1、随着汽车技术的持续不断的发展，汽车的集成度慢慢的升高，汽车支架的使用慢慢的变多，汽车支架在生产的全部过程中需要用到转台对其进行支撑、固定，以便对汽车支架进行焊接。
2、公开号cn1.8公开了一种汽车支架焊接转台，包括底座、万向轮、工作台、驱动电机、定位夹紧结构和焊渣清扫结构，所述的万向轮设置在底座的下部，底座的中部设置有凹槽，工作台的两侧设置有电动滑轨，工作台通过驱动电机的连接杆与底座的中部转动连接，所述的定位夹紧结构设置在工作台顶端的四个边角上，所述的焊渣清扫结构设置在工作台的电动滑轨上；电动液压缸能调节焊接汽车支架的高度，汽车支架可以随着工作台旋转，方便人工操作，固定效果更好，焊渣清理也更方便。
3、现有的汽车支架焊接转台不足之处在于：通过夹具对放在工作台上的汽车支架进行支撑固定，夹具为固定安装，不方便根据汽车支架摆放位置或大小进行调节。为此，我们提出一种易调节的汽车支架焊接转台。
1、本实用新型的最大的目的在于提供一种易调节的汽车支架焊接转台，可以有效解决背景技术中的问题。
3、一种易调节的汽车支架焊接转台，包括圆形底座、圆形工作台和预留腔，所述圆形底座顶部通过轴承安装有立柱，所述立柱顶部通过法兰固定有圆形工作台，所述圆形工作台内部开设有预留腔，所述预留腔内顶部通过螺栓固定有铁板，所述铁板底部通过螺纹槽等距固定有铁柱，所述铁柱外侧缠绕固定有线圈，所述圆形底座顶部一端通过安装架安装有减速电机。
4、进一步地，所述圆形底座顶部通过螺栓固定有圆形滑轨，所述圆形工作台底部通过螺栓等距固定有支撑杆，所述支撑杆底端通过轴承安装有滑轮，所述滑轮底端位于圆形滑轨内部。
5、进一步地，所述立柱外侧通过平键固定有大齿轮，所述减速电机顶部输出轴通过平键固定有小齿轮，所述小齿轮和大齿轮相啮合。
7、进一步地，所述圆形底座底部通过螺栓等距固定有可制动万向轮，所述圆形工作台顶部胶合有防滑垫；防滑垫的设置使汽车支架放在圆形工作台上时不易移位。
9、在铁柱外侧的线圈通电后产生磁性并传导至铁板上，对放在圆形工作台上的汽车支架进行吸附、固定，可以对不同大小的铁质汽车支架进行吸附、固定，方便人员对其进行焊接。
1.一种易调节的汽车支架焊接转台，包括圆形底座(1)、圆形工作台(2)和预留腔(3)，其特征是：所述圆形底座(1)顶部通过轴承安装有立柱(4)，所述立柱(4)顶部通过法兰固定有圆形工作台(2)，所述圆形工作台(2)内部开设有预留腔(3)，所述预留腔(3)内顶部通过螺栓固定有铁板(6)，所述铁板(6)底部通过螺纹槽等距固定有铁柱(7)，所述铁柱(7)外侧缠绕固定有线)顶部一端通过安装架安装有减速电机(5)。
2.根据权利要求1所述的一种易调节的汽车支架焊接转台，其特征是：所述圆形底座(1)顶部通过螺栓固定有圆形滑轨(9)，所述圆形工作台(2)底部通过螺栓等距固定有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)底端通过轴承安装有滑轮(13)，所述滑轮(13)底端位于圆形滑轨(9)内部。
3.根据权利要求1所述的一种易调节的汽车支架焊接转台，其特征是：所述立柱(4)外侧通过平键固定有大齿轮(14)，所述减速电机(5)顶部输出轴通过平键固定有小齿轮(15)，所述小齿轮(15)和大齿轮(14)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种易调节的汽车支架焊接转台，其特征是：所述圆形工作台(2)底端位于圆形底座(1)内部。
5.根据权利要求1所述的一种易调节的汽车支架焊接转台，其特征是：所述圆形底座(1)底部通过螺栓等距固定有可制动万向轮(11)，所述圆形工作台(2)顶部胶合有防滑垫(10)。
本技术公开了一种易调节的汽车支架焊接转台，包括圆形底座、圆形工作台和预留腔，所述圆形底座顶部通过轴承安装有立柱，所述立柱顶部通过法兰固定有圆形工作台，所述圆形工作台内部开设有预留腔，所述预留腔内顶部通过螺栓固定有铁板，所述铁板底部通过螺纹槽等距固定有铁柱，所述铁柱外侧缠绕固定有线圈，所述圆形底座顶部一端通过安装架安装有减速电机。本技术通过铁板、铁柱和线圈的设置，能够最终靠磁力将在放在圆形工作台上的铁质汽车支架进行吸附、固定，方便人员对其进行焊接。
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